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豐田本田馬自達,這幾家日本車企,又造了什么假?

發布時間:2024-06-13 11:52:34來源: 15210273549

周咱們車圈又熱鬧了,豐田、馬自達這些個大牌子,還有幾位小伙伴,被自家“家長”——日本國土交通省給逮了個正著,說是申請車型認證時動了手腳。你得說,這回可是“自家人”出手,讓人好奇,他們究竟玩的什么花樣,事兒鬧得有多大?


原來啊,這五家汽車、摩托車界的大佬,在車型認證上耍了點小聰明。國土交通省一看,這還得了?馬上讓這85家同行自查自糾,別到時候一個個都栽跟頭。豐田、馬自達那些被點名的,新車出貨先暫停,得給咱消費者好好解釋解釋。

這幾個主角呢,也挺干脆,直接開發布會自曝家丑。馬自達第一個站出來,說他們的幾款車,安全氣囊測試是手動按的秒表,不是真撞;還有排放測試,調了點火時間,環保數據就“達標”了。本田那邊,噪音、動力數據報得比實際好聽;鈴木呢,貨車剎車成績動手腳。


這種事兒吧,說白了,車企們為了過那些安全、環保的關卡,有時候就動點歪腦筋。但豐田這回,操作有點意思,通告一出,立馬開說明會,把哪些地方沒按規矩來,一股腦兒全抖摟出來了。比如皇冠、Sienta的安全測試,只測一邊腿,另一邊數據直接copy;還有其他幾款車的測試,也是各有各的小九九。豐田這番操作,感覺像是在說:“你看,這規則老掉牙了,跟不上時代。”


說到這兒,豐田這招“坦白從寬”,背后的意思咱們也能品出幾分了。作為全球車界的扛把子,要滿足各地的法規,日本那套標準,雖然是老古董了,但畢竟還在用。這些被點名的車企,紛紛表態,說這些問題車也就日本國內有,其他國家的消費者別擔心。

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