沃爾沃 XC90 B5五座版已經(jīng)開了兩年近四萬公里了。

我是比較喜歡開轎車的，但考慮到帶孩子需求，還是當(dāng)時鎖定了SUV。在四五十萬價位這一檔選擇對比之后，最后選定了沃爾沃XC90。

總體來說很滿意，可能它本身給人的低調(diào)感就不會讓人太浮躁。反而越看越能發(fā)現(xiàn)它的更多內(nèi)涵。

總結(jié)優(yōu)點的話

主被動安全絕對是標桿兒級的存在，而且全系標配，入門款跟頂配款是一樣的。車身強度估計你也在網(wǎng)上看了不少，基本是同級最強了。
安全輔助系統(tǒng)確實總是介入的恰到好處，不會介入的非常突兀影響到駕駛?cè)恕０踩o助系統(tǒng)估計也在網(wǎng)上能看到好多相關(guān)的信息，也是業(yè)界標桿了。
新車也基本沒味兒，環(huán)保這塊兒對孩子確實很友好。
入門款B5發(fā)動機的動力也是2.0T的高功率，我開著挺夠用，想要動力更好可以上B6發(fā)動機款。
全系標配20寸275/45的米其林輪胎icon，四個大腳跟車身還是很搭。
底盤懸掛全鋁合金，用料很足，而且前懸是雙叉臂。
真皮座椅，而且座椅皮的質(zhì)感很好。座椅軟硬度適中，主副駕座椅坐上去的體驗感很好。內(nèi)飾的用料質(zhì)感也都挺好，主要全是環(huán)保級，連塑料也都上的PP材質(zhì)。
五座狀態(tài)下，后備箱超級大。
全系標配全時四驅(qū)。
另外從24款開始，前后側(cè)窗也是雙層夾膠。這跟網(wǎng)上的信息有一定的差別，網(wǎng)上的信息好像寫的不是，但實際當(dāng)中是雙層夾膠玻璃。
再說一下缺點

懸掛偏硬，偏操控調(diào)教，非舒適性調(diào)教，底盤細碎震動有些路面的時候傳遞進車內(nèi)比較多，所以對于追求那種大沙發(fā)舒適度的乘坐人不是很友好。
前排座椅表現(xiàn)挺好，但是后排座椅座墊偏短（相對于同級車比較），沒有前排那么的舒適。據(jù)說第三排的空間表現(xiàn)一般。
隔音方面跟同級別車比較表現(xiàn)一般，據(jù)說是為了環(huán)保，使用水溶性隔音涂料的原因，隔音性沒有瀝青隔音棉那么好。
只有頂配有360度全景影像，還不能加裝。雖然有全車雷達，但是這么大這個車肯定還是有360全景影像的話有些情況下方便。
只有胎壓報警，沒有胎壓的時間監(jiān)測數(shù)顯。我比較習(xí)慣四條輪胎的胎壓數(shù)值一直顯示在我面前，所以在外邊加裝一個胎壓監(jiān)測顯示，算是把這方面彌補了一下。

只有頂配才有寶華韋健那套頂級音響，其他配置只是普通音響，差那么點意思。
純進口車型，后期的維修可能會貴。
中控屏使用起來中規(guī)中矩沒什么問題，但是有的人覺得不好看，我覺得還好，這個就看個人審美了。
只有頂配車型才有無線充電，但是，可以自己加裝一個完美適配。

以上都是純純的個人使用感受，沒有借鑒一點網(wǎng)絡(luò)什么水軍這那的亂七八糟信息。希望給大家傳遞更真實準確的信息。