這就是豐田停產(chǎn) Avalon 的原因
當(dāng)豐田在 90 年代中期推出 Avalon 時(shí)，該車(chē)不僅成為該制造商的第一款合法全尺寸轎車(chē)，而且也是其第一款完全在美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)，產(chǎn)自該公司的肯塔基制造廠(chǎng)。Avalon 擁有時(shí)尚的設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的引擎和優(yōu)雅的功能，標(biāo)志著豐田更基本的中型凱美瑞的重大升級(jí)，并迅速開(kāi)始在銷(xiāo)售方面與其前身相媲美。
這一趨勢(shì)在 Avalon 近 30 年的生產(chǎn)周期中一直持續(xù)，許多人認(rèn)為這款車(chē)比豐田高端豪華品牌雷克薩斯生產(chǎn)的轎車(chē)更具成本效益。鑒于其悠久的歷史和傳統(tǒng)，當(dāng)豐田宣布 2022 年第五代車(chē)型將是 Avalon 的最后一款車(chē)型時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的許多人都感到驚訝，該公司將在 2023 年之前全面停止生產(chǎn)。
距離最后一輛豐田 Avalon 在肯塔基州喬治敦下線(xiàn)已經(jīng)過(guò)去了幾年，但關(guān)于這款曾經(jīng)備受喜愛(ài)的轎車(chē)為何從制造商的生產(chǎn)名單中撤下，仍然存在很多疑問(wèn)。以下是豐田決定停止生產(chǎn) Avalon 的原因。
豐田逐步淘汰 Avalon，為 Crown 騰出空間
雖然豐田宣布逐步停產(chǎn) Avalon 可能會(huì)讓一些人感到意外，但與此同時(shí)，有消息稱(chēng)這家日本制造商實(shí)際上正在用另一款可能更炫的大型轎車(chē) Crown 取代其長(zhǎng)期的全尺寸產(chǎn)品。事實(shí)上，Crown 并不是豐田產(chǎn)品線(xiàn)中的全新車(chē)型，該汽車(chē)制造商在 20 世紀(jì) 50 年代中期首次向消費(fèi)者推出這款車(chē)。從那時(shí)起，該制造商的產(chǎn)品線(xiàn)中就一直有 Crown 的一些版本。
當(dāng)然，皇冠這個(gè)名字在 2023 年對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是新鮮事物，豐田在生產(chǎn)該車(chē)型的 60 年里基本上只選擇在亞洲和部分歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售該車(chē)型。但即使是那些熟悉長(zhǎng)期存在的皇冠的市場(chǎng)，在其 2023 年全球首發(fā)之前，可?能也難以認(rèn)出這款車(chē)，因?yàn)樵谶M(jìn)入全尺寸轎車(chē)市場(chǎng)之前，該公司對(duì)該車(chē)的外觀進(jìn)行了時(shí)尚、高底盤(pán)的重新設(shè)計(jì)。
Crown 的引擎蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，這三種車(chē)型都采用了混合動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造各異，功率從 240 到 340 馬力不等。奇怪的是，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田的混合動(dòng)力技術(shù)，但據(jù)報(bào)道 Crown 的燃油經(jīng)濟(jì)性低于 Avalon 混合動(dòng)力車(chē)。撇開(kāi)這個(gè)異常不談，考慮到時(shí)尚的設(shè)計(jì)和各種升級(jí)，Crown 感覺(jué)像是一個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的繼任者，甚至給我們自己的 SlashGear 評(píng)論員留下了深刻的印象。
銷(xiāo)量低迷也注定了豐田 Avalon 的命運(yùn)
雖然豐田明確表示，將重新設(shè)計(jì)的皇冠帶給熱愛(ài)轎車(chē)的大眾是停止生產(chǎn) Avalon 的主要因素，但可以肯定的是，如果這款車(chē)銷(xiāo)量火爆，豐田不會(huì)停止生產(chǎn)。事實(shí)上，銷(xiāo)量下滑似乎是豐田決定停止生產(chǎn) Avalon 的原因之一，據(jù)報(bào)道，在 2022 年之前的幾年里，Avalon 的總體銷(xiāo)量一直在穩(wěn)步下降。
銷(xiāo)量下滑可能并不反映 Avalon 的質(zhì)量，也不反映其在大型轎車(chē)領(lǐng)域的聲譽(yù)。盡管有些人不得不指出，除了 2022 年廣受歡迎的 Nightshade 處理外，這款車(chē)在退役前幾年都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)全面升級(jí) 。或許對(duì) Avalon 的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)更不利的是，近年來(lái)，美國(guó)消費(fèi)者大多逃離了大型轎車(chē)市場(chǎng)，而是選擇將錢(qián)花在各種品牌和尺寸的 SUV 上。
尚待觀察的是，Crown SUV 式的配置能否幫助豐田從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看重新奪回大型轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，或者它是否會(huì)像 Avalon 一樣難以銷(xiāo)售。雖然這款車(chē)在 2023 年的銷(xiāo)量似乎還不錯(cuò)，但如果數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的話(huà)，它的銷(xiāo)量仍遠(yuǎn)低于豐田凱美瑞和豐田卡羅拉。目前看來(lái)，豐田很樂(lè)意讓 Crown 繼續(xù)上路，看看會(huì)發(fā)生什么。