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無框轎跑不再值錢,上汽“大眾CC”跌成POLO價

發布時間:2024-05-26 10:19:27來源: 15210273549

曾經大眾CC剛剛引入中國的時候,因為無框車門的設計,一度賣到40多萬,而采用3.6升V6發動機的大眾CC在二手車市場都是神車。


而上汽大眾一直沒有得到過好的產品資源,因此不得不將大眾凌渡打造成一款A級“寬體Coupe轎車”來吸引用戶。

但實際上,直到最新一代凌渡L采用了無框車門,才真正讓這款車有了Coupe基因。然而生不逢時,此時的A級市場已經被國產車統領,而無框車門也被造車新勢力玩兒爛了。


在2023年還能月銷破萬的凌渡L,如今已經無人問津。曾經敢于跟大眾CC掰手腕的上汽大眾凌渡L,價格降至10萬區間,與polo指導價相當,但銷量依舊慘淡。


4月份,大眾凌度零售量僅僅4772臺,與去年同期相比銷量幾乎腰斬。因此其終端銷售壓力頗大,這款無框車門的大眾汽車居然在終端已經把價格降至10.39萬。


這個價格比丐版大眾朗逸的官方指導價還要低兩萬,甚至于在三廂轎車領域,最便宜的國產無框車門長安啟源A07,售價都比它貴3萬。

可見合資車已經被國產車逼到了角落里,無論是市場聲音,還是用戶關注度都沒法跟國產車相比。


不過作為大眾成熟的MQB平臺車型,凌渡L不但在設計上跟國產車有一拼,而且在做工質量,以及產品穩定性上還更有優勢。


在配置方面,凌渡L入門級車型雖然無法跟國產車相比,但常用的配置卻一個也不少。比如采用了雙聯屏設計,電子檔把,電動天窗,自動雨刷,自動空調,無鑰匙進入/無鑰匙啟動、自動空調。


還標配了4G車聯網/導航,語音控制,以及Carplay、Carlife、Hicar系統,全面覆蓋所有系統手機。因此在日常駕駛當中,即使最低配凌渡L也能跟上時代的步伐。


動力方面,入門級凌渡L配備一臺1.2T發動機,結合7速雙離合變速箱,百公里加速9秒,其油耗控制在5.87L,與大多數插混車饋電油耗一致。

 

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