現(xiàn)在的汽車市場是非常卷的,各品牌都在推出配置高、價格實惠的產(chǎn)品。這不,最近上汽集團推出了一款全新的緊湊級SUV,是榮威“D系列”里的又一款重磅車型——榮威D5X DMH。目前它已經(jīng)進行預(yù)售了,共有4款車型,預(yù)售價格在11.98萬—14.68萬元。那么,在激烈的市場競爭中,這款車有沒有優(yōu)勢呢,表現(xiàn)怎么樣呢,接下來,我們就一起來看看。
說明:本文參考的配置為榮威D5X DMH 2024款 135科技版
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11130212320.jpg)
我們先來看看這款車的外觀情況,從整體上來說,這款車的造型還是比較符合大眾審美的,前臉圓潤飽滿,車機蓋的線條也挺硬朗,配合犀利的頭燈設(shè)計,整車還是挺有識別性的。在外觀配置方面,其配有LED遠近光、自動大燈、可加熱外后視鏡、19英寸運動輪轂等。榮威D5X DMH的車身長寬高數(shù)據(jù)分別為4700x1890x1664mm,軸距為2765mm。作為對比,就拿本田CR-V來說,它的軸距為2701mm,所以榮威D5X DMH的空間還是有一定優(yōu)勢的。
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/111310M931.jpg)
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11131U0542.jpg)
我們來看看內(nèi)飾的情況,我們看到榮威D5X DMH的座艙還是挺簡潔的,營造了溫馨的氛圍。它在配色方面采用了黑色+白色的搭配,具有較強的層次感。我們坐在前排,能夠感受到座椅的填充物比較的足,對身體的支撐性不錯。前排的座椅還可以進行電動的調(diào)節(jié),前排的座椅還能進行電加熱功能。在乘坐空間方面,175cm的體驗者在前排,把座椅調(diào)整到舒適的位置,頭部能得到一拳的空間。坐在第二排,腿部也能得到兩拳的空間。
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11132B4O3.jpg)
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11133561484.jpg)
坐在前排,除了舒適的坐姿,我們能一眼看到它的兩塊大屏幕,均為12.3英寸設(shè)計,兩塊屏幕擁有較多的應(yīng)用和功能,在顯示方面還是挺細膩的。它搭載了斑馬智行系統(tǒng),互聯(lián)方面支持車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)、OTA升級等功能。比較方便的是,我們可以通過喚醒語音助手來操控車內(nèi)的許多功能,操作簡單,還能提升駕駛安全性。
除了有趣的智能體驗外,它還擁有比較豐富的輔助駕駛功能,它支持車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能,在硬件上可提供5個車外攝像頭、4個超聲波雷達。另外,它還支持全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像等功能,在日常駕駛中,能有效幫助司機提升駕駛安全。
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11134362c5.jpg)
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11135022166.jpg)
榮威D5X DMH是一款插電式混動SUV,是由1.5T發(fā)動機+單電機+2擋DHT組合而成的插混系統(tǒng),其中發(fā)動機最大馬力達到150Ps,最大扭矩235N·m。電動機的總馬力能達到197Ps,峰值扭矩能達到350N·m。另外,電池組容量為21.4kWh,為磷酸鐵鋰電池。配合的2擋DHT變速箱,能達到換擋效率高,能耗低的效果。它的百公里加速能達到6.7s,CLTC純電續(xù)航135km,綜合續(xù)航為1300km。另外,它的能耗還是比較低的,WLTC最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為5.25L/100km。
在動態(tài)駕駛方面,除了充沛的動力外,它的底盤表現(xiàn)也不錯。其采用的是麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合形式,在快速行駛過程中,它的底盤對于車身的支撐性是比較足的,沒有明顯的側(cè)傾,在面對坑洼路面對于震動過濾的也比較徹底。
![預(yù)售11.98萬起,軸距比本田CR-V長,續(xù)航1300km,體驗榮威D5X DMH](http://www.1jiwang.com/uploads/image/2024/0510/11135U4397.jpg)