上半年載貨車市場漲19%，頭部企業競爭格局穩定。
    方得網獨家獲得開票數據，2025年6月，國內載貨車行業整體銷量約1.8萬輛，同比大漲65.2%，環比增長9.4%，呈同環比雙增長；1-6月行業累計銷量為9.9萬輛，較去年同期凈增約1.5萬輛，同比累計增長18.7%，漲幅超重卡行業增速。
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    （注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車，不含出口數據。）
    上半年需求回暖
    繼去年四季度迎來回暖后，2025年上半年，載貨車市場需求持續向好，展現出行業在復雜經濟環境下的強勁韌性。
    從月度走勢看，2025年載貨車市場回暖態勢穩固，僅在首月出現銷量下滑，其余五個月均保持良好增長。具體表現為：2月銷量同比暴漲85.8%；3月微漲0.9%；4月增長35.7%；5月勁增52.4%；6月延續高增長勢頭，增幅達65.2%。
    回顧2024年，載貨車市場整體較為低迷：二季度連續三個月負增長；三季度也有兩個月未能擺脫下滑；轉機出現在第四季度，市場全面回暖，連續三個月保持正增長，其中12月同比增幅高達88%，市場需求改善。
    2016-2025年各月中國公路物流運價指數
    方得網分析認為，今年上半年的市場回暖得益于多重因素共同推動。首先，公路物流運價回升是關鍵動力。根據中國物流與采購聯合會和林安物流集團的聯合調查數據，2025年上半年中國公路物流運價指數呈現回升趨勢，其中4月、5月、6月連續三個月同比漲幅均超過2%，市場需求回升動力增強。
    其次，物流需求的穩定增長為載貨車市場提供了有力支撐。數據顯示，2025年1-5月，全國社會物流總額達138.7萬億元，同比增長5.3%。其中，工業品物流增長5.6%；民生消費物流增長6.4%；實物商品網上零售額增長6.3%。上半年快遞業務量更是達到956.4億件，同比大幅增長19.3%。
    此外，國家穩經濟政策的持續發力、基建投資的穩步推進以及新能源物流車的推廣普及等因素，均為載貨車市場的復蘇創造了有利條件。業內人士分析指出，隨著“雙碳”戰略的深入推進和物流行業的轉型升級，未來載貨車市場將呈現三大趨勢：一是新能源車型占比將持續提升；二是智能化、網聯化技術應用加速；三是定制化、專業化車型需求日益旺盛。
    五強競爭格局穩定
    上半年，國內載貨車市場格局整體穩定，解放、東風商用車、重汽、陜汽等五家企業累計銷量均超過1萬輛，牢牢占據行業前五強席位。
    解放上半年憑借強勁表現，穩居載貨車市場榜首。據開票數據顯示，1-6月，解放累計銷售載貨車2.8萬輛，較行業第二銷量高出5000多輛；同比累計增長8.8%，在前五強中漲幅位居第四；市場份額達28.3%，占整體市場份額超1/4，冠軍地位穩固。
    東風商用車緊隨其后，位居行業第二。開票數據顯示，1-6月，東風商用車累計銷售載貨車2.3萬輛，較行業第三銷量高出5600多輛；市場份額為23.1%，占整體市場份額超1/5，穩坐亞軍之位。
    上半年，重汽與陜汽分列第三和第四位，保持穩定發展態勢。開票數據顯示，1-6月，重汽載貨車累計銷量1.7萬輛，同比累計增長19%，增速可觀，市占率17.4%，較去年同期份額高出0.8個百分點，位居行業第三；陜汽載貨車累計銷量1.2萬輛，同比累計大漲55.8%，是前五強中增速最快的企業，市占率達12.3%，較去年同期大幅提升3.4個百分點，也是份額增長最多的企業，位列行業第四。
    柳汽載貨車的表現也值得關注。開票數據顯示，1-6月，柳汽載貨車累計銷量達到7903輛，同比累計增長4.7%；市占率8%，行業排名第六。這一成績的取得，體現了其在細分市場的競爭力。
    整體來看，上半年載貨車市場高度集中，頭部效應顯著。開票數據顯示，1-6月，前五強企業的載貨車累計銷量合計9.1萬輛，合計市場份額高達91.8%，較去年同期增加5.2個百分點。其中，解放、東風商用車、重汽三家頭部企業的份額合計高達68.8%，占據了近2/3的市場。
    上半年，載貨車市場頂著復雜經濟環境的壓力，實現19%的穩健增長，充分展現出行業的深厚韌性與內生動力。下半年，這波行情能持續多久？即將到來的“金九銀十”能否不負眾望，再掀高潮？前五強競爭格局又會有什么變化？方得網將持續觀察。