6 月 12 日消息，據(jù)外媒 Autocar 11 日報(bào)道，大眾正在考慮推出一款電動(dòng)緊湊型 MPV，用來接替途安，并為家庭用戶提供比 SUV 更實(shí)用的選擇。
據(jù)稱，這款新車正處于內(nèi)部評估階段，大眾將從 2016 年的 Budd-e 等早期概念車中汲取靈感。這款概念車基于 MEB 平臺(tái)的初版，而目前大眾的純電動(dòng)車正是以該平臺(tái)為基礎(chǔ)。
▲ Autocar 繪制的假想圖▲ Autocar 繪制的假想圖
在 SUV 產(chǎn)品大量涌現(xiàn)的當(dāng)下，大眾內(nèi)部重新意識(shí)到，面向家庭的 MPV 在歐洲和中國仍具備市場潛力。這款新 MPV 的定位將低于 ID.Buzz，擁有更緊湊的尺寸、更輕的車重，以及更親民的售價(jià)。這些特征讓它被形容為“現(xiàn)代版 Microbus（Type 2）”。
新車設(shè)計(jì)方向可能借鑒 2011 年的 Bulli、2016 年的 Budd-e 概念車，以及第二代途安和 2014 年高爾夫 SV 等量產(chǎn)車的元素。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，大眾考慮采用方正的輪廓、短車身懸掛、平整地板和高車頂，以爭取最大化的內(nèi)部空間和多功能性，滿足包括德國出租車公司在內(nèi)的目標(biāo)用戶需求。
廣告
據(jù)內(nèi)部消息透露，大眾正在研發(fā)新的滑動(dòng)車門與座椅布局，以提升競爭力，對手包括新近發(fā)布、以靈活設(shè)計(jì)見長的極氪 MIX。
ID.Buzz 主要面向追求“高端生活方式”的消費(fèi)者，而這款新 MPV 則鎖定“務(wù)實(shí)耐用、便于日常使用、配有滑動(dòng)門”的家庭用戶。大眾不僅受到途安老用戶的持續(xù)期待推動(dòng)，也面臨來自中國電動(dòng) MPV 市場的壓力，尤其是極氪 MIX 憑借獨(dú)特的雙滑門和多變車內(nèi)布局贏得大量關(guān)注。
途安自 2003 年推出以來，成為大眾在歐洲市場的重要車型，累計(jì)銷量超 260 萬輛，雖然近年風(fēng)頭被 SUV 搶去，但仍是歐洲最暢銷的 MPV 之一。
目前新車項(xiàng)目仍處于早期階段，未來有望基于升級版 MEB+ 平臺(tái)或更新的 SSP 平臺(tái)打造。預(yù)計(jì)將提供 60–80kWh 的電池選擇，驅(qū)動(dòng)形式包括前驅(qū)單電機(jī)及四驅(qū)雙電機(jī)。
若最終量產(chǎn)，該車有望在 2027 年或 2028 年推出，并可能重用途安這一名稱，契合大眾為未來電動(dòng)車使用傳統(tǒng)車名、擺脫 ID 系列編號的策略。