4月15號沃爾沃開發布會，全新XC90上市，全程80多分鐘，結果他們講車功能才用了6分鐘，剩下時間全在說安全。這發布會看得人有點懵，但媒體評價反而特別高。現在買車的人越來越在意安全了，尤其是最近自動駕駛事故多，電池起火新聞也多，大家突然發現安全才是真需求。
沃爾沃CEO袁小林說安全是底線，沒了安全其他都是空話。他們找胡歌當代言人，胡歌現場脫稿說想給女兒買XC90，因為安全能保護家人。這話挺戳人的，畢竟誰不想孩子坐車安全點。
XC90這次改款沒堆功能，反而刪了不少花里胡哨的配置。比如中控屏大了點，但只保留導航、音樂這些基礎功能。他們說開車時操作別超過3秒，不然分心容易出事。六座版倒是真實用，中間過道寬，老人小孩上下車方便，這個設計是他們專門調研了3000個車主才加的。
價格直接降了15萬，五座版47萬起，跟之前終端優惠價差不多。銷售總監說就是要透明，別讓消費者被套路。他們給XC90定的目標是月銷2000臺，現在市場反應還不錯。
沃爾沃今年要推7款新車，油車混動電動車全都要。去年全球賣了76萬輛，新能源占一半，純電銷量漲了54%。吉利集團一季度報顯示沃爾沃銷量17萬，新能源賣了7.4萬，這數據比新勢力穩多了。
現在新勢力總說智能領先，但最近事故太多，消費者開始猶豫。沃爾沃去年說“新勢力學不會我們的安全”，現在看這話真準。他們檢測車里有害物質6000多種，國家標準才6種，這種細節新勢力根本沒做到。
XC90六座版中央通道設計特別寬，坐過的人說帶娃出門方便很多。有個車主說以前7座擠，現在二排兩個獨立座椅舒服多了。保溫杯卡扣這種小設計也被很多人點贊，畢竟中國人確實愛帶保溫杯。
沃爾沃把安全當賣點，反而在內卷市場殺出條路。他們不玩花哨參數，專注基礎但重要的東西。新勢力忙著堆配置，結果安全測試不及格的也有。現在消費者更清醒了，安全才是真剛需。
2024年沃爾沃要沖新能源豪華品牌，EX90這些純電車要對標特斯拉。不過他們還是老樣子，發布會不吹牛，產品不堆料，就踏踏實實把安全做到極致。這種風格在浮躁車市里反而成了優勢。
銷量目標擺在這，沃爾沃今年要賣15萬6千臺。他們不靠營銷噱頭，就靠真實力。新勢力學不會的安全標準，反而成了沃爾沃的護身符。現在買車的人越來越明白，安全不是口號，是真能救命的配置。