如今的汽車(chē)市場(chǎng)存在太多變數(shù)，別看新車(chē)型不少但其中有多少車(chē)型是高開(kāi)低走，最終只能默默退市。為了不白來(lái)這一趟，基本上每款車(chē)型在上市之后都會(huì)極盡所能的提升產(chǎn)品力，說(shuō)不定某次改款升級(jí)就會(huì)在銷(xiāo)量上迎來(lái)突破。因此市面上多了不少以PLUS為后綴的車(chē)型，基于普通版本升級(jí)而來(lái)的它們?nèi)轿惶嵘a(chǎn)品力，希望能夠吸引更多消費(fèi)者為其買(mǎi)單。比如說(shuō)之前上市的五菱繽果PLUS，現(xiàn)在又有一款這樣的車(chē)型跟大家見(jiàn)面了，它就是寶駿悅也PLUS。
關(guān)于寶駿悅也部分消費(fèi)者可能也聽(tīng)說(shuō)過(guò)，只不過(guò)馬路上見(jiàn)到它的機(jī)會(huì)并不多。說(shuō)實(shí)話(huà)該車(chē)型在上市之前其實(shí)有很高熱度，但隨著上市時(shí)間增長(zhǎng)，存在感反而越來(lái)越弱，銷(xiāo)量成績(jī)也不理想。說(shuō)到底還是因?yàn)闆](méi)有討得消費(fèi)者的芳心，尤其是在性?xún)r(jià)比這一方面，所以沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間就被大家遺忘了。就這樣，寶駿悅也PLUS“卷土重來(lái)”，再次優(yōu)化產(chǎn)品力，希望能夠抓住這次機(jī)會(huì)火一把。
基于天輿架構(gòu)M平臺(tái)打造而來(lái)的寶駿悅也PLUS繼續(xù)保留原本的“方盒子”造型，只不過(guò)車(chē)身尺寸的增長(zhǎng)讓它看起來(lái)比普通版本大了一圈。車(chē)身姿態(tài)更加舒展，同時(shí)預(yù)示著駕乘空間更加寬敞，實(shí)用性得以進(jìn)一步加強(qiáng)。就外觀設(shè)計(jì)而言，寶駿悅也PLUS并未做出太多調(diào)整，還是對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)的沿襲，就像是加大版了一 樣。方正敦厚的車(chē)身姿態(tài)營(yíng)造出越野氛圍，前大燈繼續(xù)采用矩陣布局，最后再由熏黑面板連接，下包圍造型更加粗獷。
因?yàn)閷汄E悅也PLUS采用五門(mén)布局設(shè)計(jì)，所以直接比寶駿悅也多了一個(gè)車(chē)門(mén)，整體造型更加舒展大方。不再像寶駿悅也那般被大家稱(chēng)之為“玩具車(chē)”，更像是一款常規(guī)家用車(chē)。熏黑窗框的加入營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，C柱與D柱之間采用封閉式設(shè)計(jì)，并搭載了一塊車(chē)身同色裝飾面板，看起來(lái)還是很有特色的，輪圈同樣換裝了新造型。
車(chē)尾沒(méi)有了之前的“小書(shū)包”，看起來(lái)更加簡(jiǎn)約大方，圓角矩形狀尾燈分列在尾門(mén)兩側(cè)，周?chē)右匝陲棗l點(diǎn)綴，熏黑下包圍向外凸起，有助于強(qiáng)化整體力量感。另外該車(chē)的底盤(pán)離地間隙達(dá)到150mm，有助于幫助用戶(hù)拓展更多用車(chē)場(chǎng)景。
關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，寶駿悅也PLUS同樣重新做出規(guī)劃，提供黑綠和白灰兩種內(nèi)飾配色。中控臺(tái)布局更為簡(jiǎn)單，取消之前的雙聯(lián)屏之后換裝更為簡(jiǎn)潔的懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)和中控屏周?chē)加幸蝗谶叄鋫鋱A角矩形狀空調(diào)出風(fēng)口。考慮到實(shí)用性問(wèn)題，屏幕下方還保留了部分實(shí)體物理按鍵，內(nèi)飾用料講究厚道。官方表示包裹了大面積環(huán)保高級(jí)材質(zhì)，從本質(zhì)上提升乘車(chē)品質(zhì)。
車(chē)內(nèi)搭載自動(dòng)變頻空調(diào)以及同級(jí)唯一電子換擋，一來(lái)順應(yīng)潮流二來(lái)為前排節(jié)省更多空間。官方表示車(chē)內(nèi)有多達(dá)28處的儲(chǔ)物空間。得益于車(chē)身尺寸的提升，寶駿悅也PLUS的前后排腿部空間都得到了優(yōu)化，在同級(jí)別車(chē)型中還算不錯(cuò)。即便車(chē)身尺寸有限，但寶駿悅也PLUS的后備箱容積還是達(dá)到了385L，為此它特意針對(duì)地臺(tái)進(jìn)行下沉處理。將后排座椅放倒后，后備箱容積最大可以拓展至1715L。
動(dòng)力部分，寶駿悅也PLUS將采用前置單電機(jī)布局，最大功率75千瓦，CLTC工況下純電續(xù)航里程401km，相比于三門(mén)版本在動(dòng)力輸出和續(xù)航方面均有提升，并支持快充，更加實(shí)用。產(chǎn)品力的優(yōu)化勢(shì)必意味著售價(jià)的提高，不過(guò)即便再貴，就這樣它的起售價(jià)來(lái)到了9.38萬(wàn)，只推出兩款配置，高配車(chē)型的售價(jià)為10.38萬(wàn)，基本在消費(fèi)者的預(yù)期范圍之內(nèi)。最后再問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題，手握10萬(wàn)元左右，你愿意考慮寶駿悅也PLUS嗎？