5 月 26 日消息，據(jù)汽車像素今日爆料，從去年底到今年一季度，寶馬中國(guó)集中降低了純電車型的未來預(yù)估量，同時(shí)提升了部分燃油車的預(yù)估量。
爆料提到，這是一次集中的修正。寶馬下一代電車、油車即將在國(guó)內(nèi)推出。臨近關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，寶馬中國(guó)為電動(dòng)車“松綁”，避免新世代電車重蹈 i3、iX3 終端價(jià)格失據(jù)的覆轍。
爆料援引接近寶馬中國(guó)供應(yīng)鏈的人士消息稱，寶馬調(diào)低了旗下純電車型在國(guó)內(nèi)的未來預(yù)估量。被調(diào)低的既有在售的 BMW 和 MINI 品牌純電車型，也有即將于 2026 年上市的 BMW 新世代電車。
爆料還稱，一旦下調(diào)比例超過寶馬與供應(yīng)商約定的限制，供應(yīng)商有權(quán)向?qū)汃R或其他供應(yīng)鏈上游協(xié)議方索賠。如今，寶馬、MINI 一些純電車預(yù)估量的下調(diào)比例超過 20%，這意味著，寶馬中國(guó)今年可能會(huì)面臨來自部分零部件供應(yīng)商的索賠。
有接近寶馬供應(yīng)鏈的人士透露，從 2024 年開始，寶馬已經(jīng)在對(duì)未來預(yù)估量進(jìn)行滾動(dòng)下調(diào)，供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)未來的進(jìn)一步下調(diào)有了心理預(yù)期。但最近一輪是從去年下半年到今年一季度，寶馬降量的幅度超過了以往。
IT之家注意到，寶馬 BMW 新世代產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人 Mike Reichelt 博士此前在與媒體交流時(shí)強(qiáng)調(diào)，“新世代”并非指某一款特定車型，而是承載著寶馬未來十年發(fā)展的核心架構(gòu)，未來兩年內(nèi)將有六款 BMW 新世代車型陸續(xù)上市。
在 2025 上海車展寶馬集團(tuán)新世代創(chuàng)新 LIVE SHOW 直播中，寶馬宣布將擁有首款中國(guó)專屬新世代車型 iX3L。寶馬 iX3 將于今年發(fā)布、明年量產(chǎn)，采用全新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)；中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有專屬的 iX3L 長(zhǎng)軸距版車型，明年將在沈陽寶馬工廠生產(chǎn)